双向互锁三重修复专修已被“蘑菇钉、整体塞梗+胶片两段式、微创自流化胶条修补过”却又漏气的轮胎。文/谭双有被法院生效判决4次判定补胎不正当竞争虚假宣传的专业补胎企业抄袭、模仿该技术者必究，提供有效证据者重谢。

双向互锁三重修复补胎法是一种先进的轮胎修补技术，通过高压灌注胶、内壁贴补等实现双向互锁三重修复，避免对轮胎骨架结构造成二次损伤，降低爆胎风险。

双向互锁三重修复补胎操作标准流程

补蘑菇钉后又漏气，采用双向互锁三重修复操作标准流程

两重修复教程：高压无损灌注钉洞操作方法

展开剩余75%双向互锁三重修复，安全无忧，补胎界的新科技技术原理与特点核心修复机制。

该方法通过高压灌注填充伤洞通道，硫化后形成锥形棒体与内壁伞盖，再贴补子午线补片，实现内外双向互锁的三重修复结构，全程无需扩孔或切割，保护轮胎钢帘线、帘子布等骨架结构。无需像蘑菇钉补胎那样将非圆柱孔采用碳化刚钻头或锉锥拉蹭修正成圆柱孔才能塞入圆柱体的蘑菇钉棒体，造成二次损伤轮胎胎冠内壁钢丝连线降低承载力增增加爆胎风险。

与传统方法的对比。

蘑菇钉、微创自流化胶条、整体塞梗+胶片两段式补胎法：需将伤洞扩至圆柱形，切断钢丝帘线（每扩大1毫米直径至少切断8根帘线），损伤不可逆。

双向互锁三重修复补胎法：保留伤洞原始形态，补胎专用合成生胶采用灌注填充工艺后硫化，避免二次损伤。

技术优势

安全性高好：修补后轮胎可适应恶劣路况和高速行驶，不易开胶。

耐久性强：承诺修补部位终身防漏，若漏气赔付新胎，并依法写入Q/TSY001—2024《充气轮胎修补》企业执行标准。

标准化操作：已作为企业标准（Q/TSY001-2024）规范修补流程，包括伤洞差值测算、材料选用等。

应用与认证

双向互锁三重修复补胎法由谭双有研发并已申请专利，获国家知识产权局公开，公开号 CN 118683090 A，申请日期为 2024 年 7 月，实质审查中。

适用于乘用车、摩托车轮胎，尤其针对伤洞差值大于2毫米的复杂损伤。

发布于：河南省